台军方连环失事 哪个环节出错了

时间:2020-11-19 08:22内容来源:联合早报 版阅读:新闻归类:台海局势

台湾空军志航基地F-5E战机日前失事,军中同袍甫于昨天告别式为不幸殉职的故空军中校朱冠甍送行,讵料花莲基地F-16型战机昨天傍晚也生事故,上校失踪,连续失事的氛围垄罩军方。

军队管理运作固然有科学应用道理,凡事落实于有形的规范典章,但不可讳言,“军运”理则存在人心,台军今年因演训殉职人员已达15人,昨天又有一名飞官失踪待援,军运确实不佳,但原因岂是不幸的或然率陡然升高所致?

以空军为例,从今年初黑鹰直升机坠毁,造成包括故参谋总长沈一鸣等多名将校殉职,军方至今未向社会大众清楚指出是哪个环节贾祸,只萦绕在将校逝去的哀戚氛围,不忍卒睹事件真实样貌,如此也就无法针对错误环节痛定思痛,启发部队谋求改进。

飞安失事调查有其时间性,随时间过去,不但外界缺乏追踪,军方也顺势避谈,但事实上,每个飞安事件都有精确科学理则可循。如2018年6月F-16撞山事件,监察院就调查出是因战管导引问题,造成战机不及爬高而撞山,还给殉职飞官吴彦霆公道。台军今年发生意外的演训事件,待调查报告出炉后,都应先昭告部队与社会,自许改进,而不是等监察院、甚至检调披露。

空军F-16型单座机服役二十余年,由美方供应后勤,零附件无虞,目前正陆续进行性能提升,但昨失事战机属尚未性能提升的序列,失踪中队长飞行时数达两千多小时,飞行技术理应纯熟,战机机械因素或有其较高风险,但确切事发仍有待空军调查、公布。

今年来,解放军空军密集于台湾周遭空域演训,空军战机升空戒备次数大增,机队兵疲马困,后勤纪律与人员弹性,会否因此逐渐出现裂隙?是什么原因造成连续事故,空军必须立即找出原因,昭告部队、大众,以示改进决心,也才能安定军心。

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